Više nam neće trebati vozačka dozvola?

Danas, kad pogledam svoju generaciju, svi imaju vozačku dozvolu, a da li će nam ona biti potrebna u (bliskoj) budućnosti ili je tehnologija toliko napredovala?

Vozačka dozvola danas za mlade simbolizuje nezavisnost i prelazak u svijet odraslih, ali njen značaj se mijenja zbog urbanizacije, ekološke svijesti i tehnološkog napretka. Pokraj toga danas automobil nije luksuz već potreba. U urbanim sredinama mnogi mladi odlažu polaganje ispita jer koriste javni prevoz, dok autonomna vozila i naprijedne tehnologije smanjuju potrebu za vozačkim vještinama. Kada razmišljam o automobilima iz budućnosti, pred očima mi se stvori scena iz futurističkih filmova – ulice preplavljene samovozećim automobilima koji jure iznad tla bez vozača. Da li je došlo to vijeme?

Danas Mercedes ima automobil koji samostalno upravlja. Radi se o jednom jedinom modelu – S klasi, za čiji je sistam autonomnog upravljanja njemački Ured za motorna vozila (KBA) dao odobrenje za korištenje na njemačkim cestama. Udovoljavanjem tehničkim zahtjevima iz dokumenta UN-R157, ovom modelu je dodijeljena razina 3, što je prvi zabilježeni slučaj u svijetu. Pogledaj video da bi ti bilo dosta jasnije kako radi.

Zasad je korištenje dopušteno samo u Njemačkoj, ali već se provode testiranja u Kini i Americi pa je realno očekivati da će Mercedes biti prvi koji će dobiti odobrenje i u tim zemljama. Samostalni Mercedes radi na sistem Drive Pilot predstavljen je prošle godine paralelno s lansiranjem nove S klase. Međutim, tek sada ima odobrenje za korištenje na određenim dionicama njemačkih cesta, uz uvjet maksimalne brzine od 60 km/h. Možda na prvu ne zvuči kao nešto revolucionarno, posebno nakon brojnih primjera Tesle koja samostalno upravlja na autopilotu dok vozač radi nešto drugo.

“Drive Pilot omogućuje vozaču da se odmori od vožnje i posveti drugim aktivnostima, poput razgovora putem sistema In-Car Office, surfanja internetom ili gledanja filma”, navode iz Mercedesa. Priznat ćeš, ovo zvuči primamljivo. Možeš se vratiti kući kroz gužvu dok dremuckaš ili gledaš neki program. Sistem trenutno funkcionira samo na njemačkim autocestama pri relativno niskim brzinama, ali to je tek prvi korak. Radi se o 13.191 km cesta na kojima Mercedes može samostalno upravljati. Za razliku od Teslinog sistema koji se oslanja isključivo na kamere, Mercedesov koristi LiDAR, podatke iz navigacije, kamere sprijeda i straga, te mikrofon koji registrira zvuk sirene vozila s prednošću prolaska. Kvalitetu podloge prati pomoću senzora vlage smještenog u kotaču.

Kad samo pomislim da prvi automobil je nastao 1886. godine. Karl Benz je imao san da napravi kočiju bez konja, a hobi su mu bili bicikli. Prvi automobil napravio je tako što je postavio benzinski motor na trokolicu s kotačima sličnim onima na biciklu, umjesto drvenih kotača kakvi su se koristili na kočijama. Od kočije smo danas došli do automobila koji samostalno vozi. Šta nas sljedeće očekuje, možda leteći automobil?